麻城地處大別山南麓，是全國五大“花崗石之鄉(xiāng)”之一，其九省通衢，得天獨厚的地理優(yōu)勢更是許多加快發(fā)展的奠基石。發(fā)揮麻城鐵路優(yōu)勢，將石材http://www.stonebuy.com/更好的銷往全國，一直是許多企業(yè)http://www.stonebuy.com/enterprise/的期盼。

　　近日，麻城進川石材http://www.stonebuy.com/公司和中鐵武漢集團公司麻城車務段簽署了石材http://www.stonebuy.com/專列運輸合同，每年從這個貨運站發(fā)往全國的石材http://www.stonebuy.com/達2400個集裝箱。3月24日，第一趟發(fā)往重慶的專列已經(jīng)啟動，標志著麻城石材http://www.stonebuy.com/產(chǎn)業(yè)的發(fā)展正式邁入鐵路時代。

　　發(fā)展鐵路運輸，是麻城石材http://www.stonebuy.com/企業(yè)http://www.stonebuy.com/enterprise/的夢想，但過去運量不能滿足鐵路需求。2018年，麻城石材http://www.stonebuy.com/板材年產(chǎn)達到1.2億平方米，為鐵路運輸提供了可能。麻城進川石材http://www.stonebuy.com/公司和中鐵武漢集團公司麻城車務段簽訂了合作協(xié)議，成為麻城首個擁有石材http://www.stonebuy.com/班列的企業(yè)http://www.stonebuy.com/enterprise/。公司通過鐵路的零散運輸，就創(chuàng)利稅500多萬元。

　　麻城進川石材http://www.stonebuy.com/總經(jīng)理陳進川表示：“石材http://www.stonebuy.com/專列的開通，打開了公路轉(zhuǎn)鐵路的聚變，來之不易。用汽車運輸大概要四五天，如果是用水運，得十天半月，但一班列大概是10個小時就可以到達重慶。節(jié)省了物流成本、市場http://www.stonebuy.com/enterprise/FuJian/QuanZhouShi.html周轉(zhuǎn)成本。”

　　同時，中鐵武漢集團公司麻城車務段羅站海補充道：“這個班列的優(yōu)點是中途不解編，一站到底，速度快，價格比較優(yōu)惠。”

　　目前，麻城已開通重慶、成都、貴陽、昆明四個方向點對點石材http://www.stonebuy.com/專列。此次，石材http://www.stonebuy.com/專列的開通，為麻城打開國際市場http://www.stonebuy.com/enterprise/FuJian/QuanZhouShi.html，融入“一帶一路”發(fā)展開辟了廣闊空間。羅站海坦言：“相比去年，今年可以增加1500個車，后期我們會繼續(xù)努力，加強服務，保證‘鐵’‘企’雙贏。助力石材http://www.stonebuy.com/企業(yè)http://www.stonebuy.com/enterprise/邁向新高度”

　　據(jù)悉，2018年，麻城石材http://www.stonebuy.com/出口http://en.stonebuy.com/創(chuàng)費1096萬美元，以石材http://www.stonebuy.com/為龍頭的新型建材產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值過220億元，撐起了麻城經(jīng)濟的半壁江山。麻城被評為全國石材http://www.stonebuy.com/產(chǎn)業(yè)集群示范城市，石材http://www.stonebuy.com/鐵路經(jīng)濟為麻城發(fā)展注入新動能。

　　今年麻城的石材http://www.stonebuy.com/鐵路專線也正在規(guī)劃建設中。陳進川表示：麻城石材http://www.stonebuy.com/企業(yè)http://www.stonebuy.com/enterprise/一直渴望能擁有一條鐵路專線，建一個落地港，目前石材http://www.stonebuy.com/專列的開通每天有1300個車皮。這不僅是石材http://www.stonebuy.com/產(chǎn)業(yè)的新形勢，更帶動了麻城石材http://www.stonebuy.com/人就業(yè)，為此不少收入突破上萬元的就有過千人，單是物流產(chǎn)值估計就會突破10個億。