5日凌晨,泉城路正式放開(kāi)4個(gè)試驗(yàn)段車(chē)輛通行,這也標(biāo)志著搶修工程進(jìn)入了凍融期和車(chē)輛碾軋檢驗(yàn)階段。此階段將持續(xù)近4個(gè)月的時(shí)間,4個(gè)試驗(yàn)段要面對(duì)大型車(chē)輛碾軋和雨雪凍融兩大考驗(yàn),以選出最優(yōu)方案。
　　5日上午9點(diǎn)半,記者在泉城路東段看到,路上的施工圍擋已全部撤除,公交車(chē)也已恢復(fù)運(yùn)行。此次選取的4個(gè)試驗(yàn)段都位于泉城路的東段北側(cè),縣東巷路口西側(cè)試驗(yàn)段采用的是原石材http://www.stonebuy.com/,但墊層做了更新處理。其他3處試驗(yàn)段選擇了前期石塊破損最為嚴(yán)重的3個(gè)路段,天地壇街路口東段采用大型花崗巖石板,縣西巷路口東側(cè)采用條石,皇亭體育館東側(cè)采用方石。
　　記者由東向西觀察了這4個(gè)試驗(yàn)路段,經(jīng)過(guò)半個(gè)月的養(yǎng)護(hù),試驗(yàn)段路面都很平整,車(chē)輛能平穩(wěn)駛過(guò)。“今天這幾塊新路面剛啟用,肯定沒(méi)什么問(wèn)題,但考驗(yàn)在后面,時(shí)間長(zhǎng)了不知道效果還能不能這么好。”一位在公交車(chē)站等車(chē)的市民說(shuō)。
　　“試驗(yàn)段要面對(duì)的考驗(yàn)主要是大型車(chē)輛和雨雪。”濟(jì)南市市政公用事業(yè)局的相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō),以前泉城路石板路面發(fā)生斷裂和沉陷的主要原因,是公交車(chē)等大型車(chē)輛對(duì)路面的反復(fù)碾軋,另外雨水對(duì)石板路基的沖刷也縮短了道路壽命。這4個(gè)試驗(yàn)段在設(shè)計(jì)上側(cè)重對(duì)受力和耐久性的考慮,而且現(xiàn)在正是冬季凍融期,下滲的雨雪會(huì)結(jié)冰,這對(duì)石板墊層的牢固也是個(gè)挑戰(zhàn)。
　　“施工單位每?jī)商煜蛭覀儏R報(bào)一次路面狀況,而市政公用事業(yè)局將每十天進(jìn)行一次更加精密的技術(shù)測(cè)量。”該負(fù)責(zé)人說(shuō),為及時(shí)、全面地驗(yàn)證泉城路不同方案的情況,在12月5日至2012年3月底的檢驗(yàn)期內(nèi),市政公用事業(yè)局將對(duì)路面平整度、石板下陷、石板下沉、石板響動(dòng)、石板破損等參數(shù)做定期測(cè)量,這些跟蹤數(shù)據(jù)能為明年泉城路整修提供技術(shù)支撐。“對(duì)于原石材http://www.stonebuy.com/路面新出現(xiàn)的破損現(xiàn)象,我們也會(huì)隨時(shí)進(jìn)行搶修,以確保道路的通行安全。”